W 2026 roku wejdą w życie istotne zmiany w przepisach prawa, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz skuteczniejsze zwalczanie niebezpiecznych zachowań. Nowe regulacje są skierowane na ochronę życia i zdrowia uczestników ruchu oraz na zwiększenie efektywności działań Policji w stosunku do osób łamiących przepisy.
Zmiany te są rezultatem dwóch ustaw:
• ustawy z dnia 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dz.U. poz. 1872),
• ustawy z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. poz. 1676).
Ustawa z dnia 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dz.U. poz. 1872)
Wejście w życie: 29 stycznia 2026 r. (z wyjątkami, które zaczną obowiązywać od 30 marca 2026 r.)
Celem ustawy jest ograniczenie zjawisk szczególnie niebezpiecznych, jak nielegalne wyścigi, brawurowa jazda, driftowanie, jazda „na jednym kole” oraz nielegalne spotkania motoryzacyjne.
Nowe przepisy w kodeksie karnym (wejdą w życie 29 stycznia 2026 r.)
Od tej daty w kodeksie karnym będą obowiązywać nowe regulacje penalizujące niebezpieczne zachowania na drogach. Wprowadzono legalną definicję nielegalnego wyścigu pojazdów mechanicznych (art. 115 § 26 k.k.), co pozwala na jednoznaczne kwalifikowanie takich działań.
Penalizowane będzie organizowanie, prowadzenie lub udział w nielegalnych wyścigach (art. 178c k.k.), z odpowiedzialnością zarówno dla organizatorów, jak i uczestników, niezależnie od skutków.
Nowelizacja wprowadza również nowe przestępstwo jazdy brawurowej (art. 178d k.k.), obejmujące kierujących, którzy:
- rażąco przekraczają dozwoloną prędkość,
- rażąco łamią inne zasady bezpieczeństwa,
- narażają innych na bezpośrednie niebezpieczeństwo dla życia lub zdrowia.
Przestępstwo to może być popełnione bez wypadku drogowego.
Zaostrzono też odpowiedzialność karną za spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym (art. 177 § 2a k.k.), jeśli sprawca:
- uczestniczył w nielegalnym wyścigu,
- działał w warunkach jazdy brawurowej,
- prowadził pojazd mimo sądowego zakazu.
W takich przypadkach sąd może orzekać surowsze kary.
Wprowadzono dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów dla sprawców, którzy nie stosują się do wcześniej orzeczonego zakazu (art. 42 § 3 k.k.).
Nowe przepisy zwiększają też odpowiedzialność majątkową. Zgodnie z art. 44b k.k., w przypadku prowadzenia pojazdu z zawartością alkoholu co najmniej 1,5‰, sąd obligatoryjnie orzeka przepadek pojazdu.
Nowe wykroczenia i odpowiedzialność uczestników nielegalnych spotkań
W kodeksie wykroczeń wprowadzono nowe typy wykroczeń, za które odpowiedzialność ponoszą m.in.:
- organizowanie „spotów i zlotów motoryzacyjnych” bez wymaganego zawiadomienia,
- umyślne uczestnictwo w takich spotkaniach,
- udział w nielegalnym wyścigu jako pasażer lub widz,
- celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg (drift),
- jazda „na jednym kole”.
Nowe przepisy w kodeksie drogowym
Zmiany obejmują również regulacje w ustawie Prawo o ruchu drogowym dotyczące organizacji spotkań motoryzacyjnych. Spotkania z więcej niż 10 pojazdami na otwartej przestrzeni wymagają wcześniejszego zawiadomienia gminy, co umożliwia Policji monitorowanie tych wydarzeń.
Za celowy drift lub jazdę „na jednym kole” prawo jazdy będzie zatrzymywane na 3 miesiące. Te przepisy wejdą w życie 30 marca 2026 r.
Ustawa z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. poz. 1676)
Wejście w życie: 3 marca 2026 r. (z wyjątkami)
Druga ustawa wprowadza zmiany systemowe, dotyczące m.in. młodych kierowców, okresu próbnego, nadzoru nad prędkością, obowiązku używania kasków ochronnych oraz zasad korzystania z hulajnóg elektrycznych.
Nowe przepisy umożliwiają uzyskanie prawa jazdy kategorii B osobom, które ukończyły 17 lat, pod warunkiem jazdy w obecności pasażera-opiekuna.
3 marca 2026 r. wejdą w życie zmiany w zakresie nadzoru nad prędkością, które pozwalają na zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h, także poza obszarem zabudowanym na drogach jednojezdniowych. Podniesiono też minimalny wiek (z 10 do 13 lat) dla użytkowników hulajnóg elektrycznych.
Od 3 czerwca 2026 r. dzieci i młodzież do 16. roku życia będą zobowiązani do używania kasków ochronnych podczas jazdy na rowerze, hulajnodze elektrycznej oraz urządzeniach transportu osobistego. Doprecyzowano zasady przewożenia dzieci na rowerach i w przyczepkach.
Zmodyfikowano także zasady okresu próbnego oraz możliwość jego wydłużenia w razie wykroczeń. Te przepisy będą stosowane od 4 września 2026 r.